今年6月22日，咸阳的范先生驾驶自己的东风风行SUV追尾一辆货车。事后，范先生质疑车辆的主副驾驶位两个安全气囊均未爆出。对此，出售车辆的陕西平鑫汽车服务有限公司表示，范先生遇到的是典型的追尾（钻撞）事故，安全气囊不满足爆出条件，建议申请第三方检测。
车主：追尾大车 两个气囊均未爆出
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12月26日，范先生向华商报·二三里反映称，2021年12月，他在陕西平鑫汽车服务有限公司东风风行4S店，购买了一辆风行SX6 SUV。今年6月22日晚上9点多，他驾车载着3个亲戚在银百高速咸阳段旬邑方向，与前方同车道一辆重型半挂牵引车发生追尾事故。自己车上，坐在副驾驶的妹妹受伤严重，其他三人也不同程度受伤。
“发生碰撞的时候，我车上主副驾驶位的安全气囊均未爆出，副驾驶位上的妹妹颈椎骨折，送医后高位截瘫，这半年来一直在治疗，医药费花了三四十万元。如果当时安全气囊及时爆出，我妹妹可能就不会受伤这么严重，我们认为车商负有一定责任。”范先生说。
范先生表示，近半年来家人一直都在忙看病的事，事故车辆此前存放在交警停车场，10月份送到了东风风行4S店，但店方解释称，安全气囊未爆出是由于未撞击到感应点上，并非质量问题。他拨打12315投诉，工作人员调查后回复称，由于双方分歧太大，调解无果，建议走法律程序解决问题。
4S店：发生碰撞时气囊不满足爆出条件
12月26日，记者在东风风行4S店见到了范先生的事故车，从外观看，该车车头部分已经完全变形，面目全非，车顶前部有明显的碰撞痕迹，副驾驶一侧的A柱发生严重变形。
27日，陕西平鑫汽车服务有限公司东风风行4S店总经理张仪表示，12月2日，范先生向4S店反馈了安全气囊未爆出的问题，店方发短信给客户，让其提供现场照片、交通事故认定书、行驶证等资料，以便东风柳汽对于气囊未爆出做质检时书面报告使用，但客户未配合提供。此后，4S店将车辆事故情况上报给东风柳汽技术科，店方和厂方技术人员通过视频、照片等信息，共同认证该车辆发生碰撞时气囊不满足爆出条件。车辆说明书中对于发生追尾（钻撞）事故，气囊可能不会爆出有详细说明。
“范先生追尾了大货车，车的受力点主要在A柱上，并不在车头上，而气囊感应点是在车头上。这种情况下气囊不爆出，不是第一起，也不是某个品牌才会发生的问题。至于范先生的车头也已面目全非，为啥气囊未弹出，我也无法解释，范先生如果有疑问，可以申请第三方进行检测，店方将积极配合。”张经理说。
27日，范先生表示，将就相关问题与4S店继续协商。后期会根据情况进行第三方检测及走法律程序。
律师：双方可共同委托专业机构进行鉴定
对于此事，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为：根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第18条规定：“家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。”，该车辆在三包期内。
赵良善表示，根据《家用汽车修理更换退货责任规定》的规定，发动机、变速器的主要零件出现质量问题的，或者转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等情况，也就是说，只要车辆存在严重缺陷，就可退、换车。本事件中，如果气囊存在严重问题，无法弹出，那么车主范先生仍有权要求退车。
赵良善强调，本案中，车主范先生与4S店、厂家针对气囊是否存在质量问题各执一词，仅凭4S店、厂家一面之词不能证明气囊无质量问题，对此，建议双方可共同委托一家专业鉴定机构对气囊是否存在质量问题予以鉴定，以鉴定机构的鉴定结论为准。如经鉴定，气囊存在质量问题，那么4S店负有退换车的责任，相反，如气囊无质量问题，那么4S店不需担责。
赵良善建议，4S店尽量与车主范先生协商处理，如协商不成，车主范先生可选择向市场监督管理局反映，或者向法院提起诉讼，由法院委托鉴定机构对气囊的质量问题予以鉴定，依法公正裁判。
华商报记者 杨宁 编辑 武文文
