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华商报讯（记者 李婧）12月30日，陕西省交通厅举办西安至兴平改扩建、兵马俑专用线改扩建等2个高速公路项目开工动员新闻发布会。这次项目开工，是继11月组织全省公路项目集中开工以来的第二批次集中开工活动，将进一步为全省积极扩大有效投资、实现经济稳增长增添助力。
西安至兴平高速公路是连接西安绕城高速与G30连霍高速之间的重要通道，也是连接西安、咸阳主城区的一条快速通道。改扩建工程路线起于三桥收费站东侧，向西沿旧路进行改扩建，止于西吴（枢纽）立交，路线全长24.443公里。全线采用120公里/小时的高速公路建设标准，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，路基宽34.5米；帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路基宽42米。项目概算总投资43.07亿元，建设工期为3年。
“西兴高速交通量在近些年持续增长，目前日均交通量已经达到了5.5万辆，最大路段8万辆，已达到了双向四车道高速公路服务的上限，实施四改八扩建迫在眉睫。”咸阳市交通运输局总工程师李战平表示，项目将新增沣河和咸阳高新等两处高速公路出入口，改址重建的咸阳出入口。项目不仅能够有效提升高速公路的通行能力和服务水平，消除缓解交通拥堵和安全环保的隐患，还将对西安、咸阳和西咸新区带来更大的交通便利和更广的发展机遇，对于加快推进西安咸阳一体化和西安都市圈建设都具有至关重要的意义。
兵马俑专用线改扩建工程起点位于连霍高速兵马俑互通立交，终点位于西安市临潼区代王街道胡家寨村。路线全长6.15公里，项目主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，项目概算总投资8.329亿元，建设工期2年。
“现有兵马俑专用公路是一条双向两车道的二级公路，设计时速每小时80公里，路面宽度只有11米，在节假日期间交通拥堵现象非常严重，急需改扩建。”西安市交通运输局副局长田慧枫表示，该改扩建工程的实施，将有效缓解原兵马俑专用线公路交通拥堵现象，大幅改善临潼渭北工业园与城市之间交通不便的现状，对促进区域经济发展和提升陕西旅游产品国内外市场的竞争力有着重要的经济意义和重大的社会影响。
西安至兴平改扩建、兵马俑专用线改扩建等2个高速公路项目均为政府收费公路，由现运营管理单位陕西交通控股集团有限公司作为项目法人负责建设、管理和运营。陕西交控集团副总经理郭利平表示，他们将加强与地方政府的协调沟通，集中力量加快征地拆迁，建设用地报批等各项工作确保项目顺利建设，做到起步即冲刺，打造精品工程。
