12月29日11时，通号电气化局参建的西安地铁6号线二期工程顺利完工交付并开启初期运营，与已安全运行两年的一期线路实现贯通。
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西安市地铁6号线二期工程线路长约19.5公里，均为地下线。线路布局总体呈西南至东北走向，设车站17座，其中换乘站6座，线路起于一期工程西北工业大学站，止于纺织城站。通号电气化局主要负责该区间内17站18区间1座停车场的供电系统工程施工。
该线作为西安地铁线网中东西方向的骨干部分，运营后将形成一条连接高新区、主城区、城东纺织城片区的地下长龙，西安市民出行便利程度将大幅提升。
精准施策稳推进
面对线路施工条件复杂、文物保护要求高、征地及管线迁改困难等控制性因素较多的局面，通号电气化局项目部多措并举、多管齐下，有序充实外部协调力量，科学调配现场施工人员，不断优化施工技术方案，抽调精兵强将提前进场。通过“无轨测量”“无轨安装”“交叉穿插作业”“适时临时组建外援抢工队伍”等措施，大力夯实管理基础，有效提升施工效率和质量。
从最初隧道化学锚栓打孔效率的不断提升，到后期平推处缺问题库的逐步销项，项目部经历了现场多专业交叉施工、材料进场吊装作业受限、工期紧任务重等困难，不舍昼夜拼抢工期，按期兑现了业主单位制定的各节段重要工期节点。
在这期间，项目部在业主单位组织的工程推进综合考核中成绩优异，获得了表彰奖励，同时还获评“动车优胜单位”，收到来自总包单位的表彰嘉奖。
规范施工重细节
作为确保地铁列车正常运行的大动脉，接触网如蛛网般悬挂于钢轨上空，这就要求各部件张弛有度、匹配合理，方能将电能源源不断输送至地铁列车，作业人员时常要像“蜘蛛侠”一样攀爬于4米高空，从午夜到黎明，他们在不间断地质量管控中为接触网安全增添重重保障。在保证施工进度的同时，通号电气化局项目部不断探索，精益求精，有效提高了建设施工的效率和美观度。
勇战疫情抢工期
2022年受疫情影响，项目施工面临机械和材料供给等问题。为保证进度，项目部根据实际情况制定疫情期间施工保障措施，严格落实“外防输入、内防反弹”防控策略，各部门统筹协调，全体参建人员坚守一线，全面加强施工过程管理，多措并举拉紧战“疫”防线。管理人员靠前指挥、统筹调度，技术人员总结经验、优化方案，最大程度减免了疫情防控等限制因素对施工作业的影响。
紧盯现场抓紧度
该工程自2021年11月10日进场施工以来，通号电气化局选派精兵强将组成工作专班，多次召开专题会议和技术交底会议研讨部署工作。期间为全面推进供电系统建设进展，各级管理人员多次深入施工现场检查指导工作。
党建引领促提升
项目部充分发挥党组织引领作用，积极探索党建工作与项目建设深度融合新路径新举措，不断提高创新能力，保质保量完成建设任务，全心全意铸造精品工程。项目部成立了党员突击队，以拼搏、务实、向上的作风，铆足干劲坚守一线，为项目顺利开通奠定坚实基础。同时项目部经常性开展丰富多彩的文体活动，着力提升员工归属感，增强团队凝聚力。
西安地铁6号线二期工程“古都人文线”顺利开通运营，对完善西安市轨道交通网络功能、提升区域性交通枢纽配套能力、落实城市总体规划具有重要意义。(中国通号郑州电气化局 陈泽 付慧 张建雄 杨泽民 杨鉴峰)
