“距离车站35公里内，最快1小时内上门取件，5小时内送达指定地点。”自6月28日铁路部门试点“轻装行”服务以来已有一个多月，北京商报记者从中铁快运股份有限公司(以下简称“中铁快运”)处获悉，暑期结束后，仍会继续开展“轻装行”服务试点，还将按需适时扩大到更多车站和城市，为更多的旅客提供此服务。业内人士指出，“轻装行”服务与现有火车站内智慧寄存、行李搬运服务形成有效互补，后续服务生态的建立关键在服务统一入口的打通，让旅客能按需选择、自由组合，让不同的产品形成协同效应。同时，“轻装行”服务也是在挖掘“最后一公里”消费潜能上的重要体现。当铁路从单一运送旅客转向经营整体出行体验时，“最后一公里”将成为一个新的经济增长点，释放更多经济价值。
继续试点
【资料图】
按需扩至更多车站和城市
8月14日中午，丁女士一家正准备从北京南站出发，乘高铁去往青岛北站。和以往出行不同的是，随身的行李已由北京南站工作人员取至出发列车车厢外，提前“等候”着他们上车。
“这是我们第一次尝试铁路‘轻装行’服务，体验感很好、很方便。今天是旅游最后一天，省下折腾行李的时间，上午还带着孩子去故宫游玩了一圈。”丁女士告诉北京商报记者，本来回程时间有点赶，上午酒店得退房，出游带着行李又不方便，恰巧在火车上了解到铁路能提供同城行李搬运服务，就下单试了试。
以北京南站为例，中铁快运北京分公司北京南站营业部副经理郝福臻表示，“‘轻装行’服务自推行以来收获很多好评，随着更多旅客了解和选择轻装行服务，订单量上也有了明显提升。当前呈平稳增长状态”。
据中铁快运公告，6月28日起，铁路部门在北京西、北京南、上海虹桥、上海、杭州东、杭州、合肥南、广州南、深圳北、长沙南、成都东、成都西、昆明、昆明南、大理、丽江、保山、普洱、西双版纳19座车站试点开展“轻装行”服务，为旅客提供“门到站”“站到门”同城行李搬运服务。铁路12306App、微信小程序同步推出“轻装行”功能，旅客可通过线上预约办理。试点初期，“轻装行”服务按件计费，价格为“出发地至车站”和“车站至目的地”68元/件，“出发地至所乘列车站台”和“所乘列车站台至目的地”98元/件。
中铁快运方面在接受北京商报记者专访时表示，暑期结束后，铁路部门仍会继续开展“轻装行”服务试点，后续还将根据社会需求和市场需要，不断优化调整同城搬运服务范围、预约上门取件时间以及安全时效等保障措施，并根据试点情况扩大试点车站和城市，为更多的旅客提供“轻装行”服务。
生态互补
铁路出行全链条延伸
在走访北京西站、北京南站试点车站时，北京商报记者注意到，目前两个站内均有智慧寄存和行李搬运服务在正常运行。例如，在北京西站内，还专门设置了“小红帽”站内行李搬运服务站。
针对上述站内其他行李寄存及搬运服务与“轻装行”服务运营的关系，中铁快运方面表示，“轻装行”主要服务场景是为出发和到达旅客提供同城行李搬运，“轻装行”服务在不与车站既有寄存业务冲突的情况下，会在部分车站协商开办行李暂存服务。更重要的是，同城搬运服务是多环节、多资源合作的便民服务，是统筹共享社会资源，联合同城取送、站内搬运等资源合作共赢，为旅客提供优质的服务，促进铁旅融合全链条服务。
在知名商业顾问、企业战略专家霍虹屹看来，“轻装行”服务实际是铁路部门在出行全链条上延伸触角的一次主动探索，与站内其他行李寄存和行李搬运服务形成互补的关系。站内寄存适合短时存放，满足旅客临时游玩、临时会面的需求；站内行李搬运解决短距离、即时的行李协助；“轻装行”服务则是跨空间、跨时间的无缝接驳，把行李从家、酒店、机场和会场等送到站台，或从站台送到这些地方。
霍虹屹表示，“互补生态形成的关键在于，铁路能否将这些服务通过统一入口(如‘12306’)打通，让旅客在一个界面上按需选择、自由组合。只有形成‘一键选择、全程打通’的行李服务系统，才能真正让不同产品之间形成协同效应”。
难题转变
“最后一公里”或成新增长点
“铁路部门推出‘门到站’‘站到门’的‘轻装行’服务，无疑是在挖掘‘最后一公里’消费潜能上的重要体现。”中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅表示，“最后一公里”原本是交通出行和物流配送等领域中的一个难题，但这也是完善消费者体验的关键环节。“门到站”“站到门”的服务填补了旅客在出行起点与车站之间的服务空白，为旅客提供了更加完整、便捷的出行解决方案。另外，这还将带动相关服务产业的发展，创造更多的就业机会和经济收益。随之完善，会吸引更多消费者选择铁路等公共交通出行，进而促进交通行业的整体发展，带动周边产业的繁荣，如旅游、餐饮等。
霍虹屹指出，铁路“轻装行”服务有望进一步打开“最后一公里”经济新空间。首先，这一服务有助于提升旅客对铁路出行的黏性，在体验到车站与目的地之间的轻松出行后，用户会形成习惯性选择；其次，行李只是入口，未来还可叠加接送人、旅游接驳、城市内快运等增值服务；最后，数据沉淀将让铁路掌握更全面的用户画像，开发更精准的配套产品。未来，可挖掘的空间包括跨城行李直送、铁路与航空或酒店的行李直挂，以及为高端用户定制的行李管家服务。“当铁路从单一运送旅客转向经营整个出行体验，‘最后一公里’将成为一个新的经济增长点。”
在北京南站，北京商报记者从中铁快运处了解到，目前，该站除运营“轻装行”服务外，还有高铁急送、高铁宠物托运、遗失物品快运送回的服务。其中，高铁宠物托运和遗失物品快运送回服务都是新近推出的便民服务，均在试点中。
中铁快运北京分公司北京南站营业部主任业务员张奕霖表示，“先有需求，再有服务。铁路部门推出的‘轻装行’等便民新服务的起点基本都来自市场需求。下一步，我们也将根据国铁集团的统一部署，更加密切地参与到现代化客运服务体系建设中，为旅客提供优质、便捷、高效的出行服务”。
