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最近，国际油价出现了连续下跌的态势，意味着国内油价也会有相应的调整，依据我国近年来形成的成品油价格机制，从2023年4月29日0时起全面下调国内成品油价格，汽油每吨下调160元，柴油每吨下调155元，那么折算成升，加满一箱油能省多少钱？下次调整是什么时候？哪个地方的油价最低呢？

【资料图】

01.国内油价四月两连跌

又下调了，国内油价4月迎来两连跌，油车车主的喜讯。

今天是2023年4月29日，也是五一小长假的第一天，对于工作了几个月的我们来说，没有再比来一场说走就走的自驾游更开心的事了。

除了五一小长假期间全国高速免费通行以外，这不，又迎来的一个锦上添花的好消息，那就是国内的油价又双叒降了，这是今年油价的第九次调整，也是年内第四次下调了。

“逢节必涨”的铁律终于改变了，五一车主可以安心地去加油了，这样的情况在以后几年可能会成为常态。

今年的标准品汽柴油9次调整，出现了3次上涨、2次持平、4次下跌的态势，从年齿1月1日到现在的油价的涨跌幅来看，总体上上浮了0.19元每升。

为什么会这样，我在文章第二部分会详细分析。

但是4次下调的其中两次，都出现在4月份。

根据4月29日的最新油价，汽油标准品价格下调了0.13-0.14元每升，以奥迪A6为例，加满75升的油箱，大约可以节省11元左右。

那么我们具体来看看各省的油价是什么水平呢？

从最新的油价数据我们可以看到，新疆以7.54元每升摘得了油价最低的桂冠，陕西、宁夏紧随其后，油价最高的地区则是海南、西藏、贵州，海南西藏这两省都超过8元，比别的省份几乎高出了一元钱。

这样，在海南或者西藏加满一箱油，要比别的地方贵50-70元。

五一我们需要自驾游的朋友，进藏的朋友，无论是走川藏线、青藏线、新藏线，对应在四川、青海、新疆加满油再进这几个省界。

有人可能有疑惑，为什么西藏、海南、贵州的油费就就贵呢？说海南、西藏油价高可能是因为旅游大省，但贵州为什么也高呢？

其实油价的高低和旅游大省的关系并不大，比如作为超级旅游大省的陕西油价，不仅不高，还排名倒数。

海南油价高是因为把高速收费融合到了油价里面，而西藏、贵州的油价高一是因为这些地方的油价运输成本高，二是因为这些地方的公路建设、维修成本过高。

西藏的建设和运输难度高大家是知道的，但是贵州高又是什么原因呢？

之前我们看到贵州地方债的问题，因为地形多山地的缘故，贵州的高架公路和铁路里程都位列全国第一，这就造成了贵州境内公共交通设施的营造成本高企，油价贵自然也就合理的。

那么，大家可以根据自己的情况，选择在相应的省份加油，进出都省一笔，可以节省出一个5A级景点的门票呢！

那么，下次油价下调的时间是什么时候，那么油价到底是上调还是下降呢？

根据我国油价常态化的形成机制，2023年5月16日将开启我国成品油价格的第10次调整。

02.多次调整油价反涨的原因

国内的油价上涨或者下调，受到国际油价的直接影响，近一个月来连续下调是受国际油价的影响，今年以来拉平计算，微涨也是因为国际原油价格的原因。

据国际原油价格的最新消息，国际油价创出两周的新低，这周更是下跌了5%，按照目前国际油价的跌幅和我国成品油价的价格机制。

2023年5月16日油价下跌的概率大于上涨概率，届时，年内的油价可能出现下跌，就是说近半年的油价可能达到今年元旦以来的最低。

那么国际油价对我们来说就重要了，油价的高低，对于物流业、油车私家车主、运输业等影响巨大。

影响国际油价的因素又有哪呢？

供需关系、货币汇率、地缘政治、全球经济、季节性影响、战争、替代能源等等。

我在这里不具体分析到每个点，只讲讲最近油价下跌的原因。

是美国经济的原因，27日美国一季度经济数据显示，美国的GDP增速为1.1%，远远低于预期的2%和去年四季度的2.6%，美国可能已经陷入衰退的危机了。

美国经济的疲软是影响国际原油的一大因素，而美国经济的疲软，代表着美元的疲软，在目前美元依旧占据全球主要地位的情况下，意味着全球经济的不景气。

美国的加息也是影响油价走低的原因，因为加息的不确定造成了人们对未来预期的不可知。

这两方面加在一起，影响了原油的需求前景，所以国际原油价格自然也就下跌了。

第二是地缘政治的原因，特别是中东地区，中东地区的和平是影响油价的另一大原因。

最近沙特阿拉伯和伊朗在中国的斡旋下，在北京结束了千年世仇，原因是宗教的冲突，两家握手言和。

这两国原油产量加起来占全球的16%，比如2018年特朗普制裁伊朗，油价半年内涨了30%。2019年，沙特的原油设施遭袭击，原油价格一日暴涨15%。

还有一个客观预期就是沙特会在6月下调亚洲地区的原油价格，此前三个月都是上涨的，这一预期也给近期油价下跌埋下了伏笔。

所以这两国间的和平稳定为油价的下跌提供了一定的支撑，并且这种情况会延续。

所以，油价比年还略高一点，是因为年初一月长得过多导致的，涨涨跌跌都属于正常，但之后，油价保持稳定或者下调的概率较大。

03.油价会继续下跌吗？

油价的涨跌虽然是由很多因素影响的，但本质上还是供需矛盾的影响。

无论是经济因素还是地缘因素，影响的都是原油的需求量，进而造成原油价格的上涨或者下跌。

随着全球经济的不确定增加，特别是美国经济的衰退，原油的需求过剩的情况会更加的凸显。

虽然前一段时间众多产油国实行了减产的方案，但从现在看效果并不是很明显，原因还是供过于求。

国内成品油的价格高低，一方面是由全球的原油价格影响的，另一方面，也有国内经济因素和供需关系的影响。

随着我们新能源汽车的产销双双位列全球首位，成品油的需求自然会越来越少，从这点考虑，油价的下跌是趋势。

从国内来讲，影响成品油价格的因素除了供需等共同原因外，还有一些其他客观原因。

比如成品油增值税、炼油成本等。

目前我国各项税收占据了成品油价格的4成上下，根据官方的消息，成品油的增值税在进行试点改革，下调也不是不可能的。

然后就是炼油成本，因为我国是原油进口大国，每年原油进口的的额度巨大，所以在运输过程中也是需要成本的。

前段时间，沙特阿美与我国进行了众多石油领域的合作，沙特阿美作为全球最大的石油公司，其原油冶炼的技术也是全球领先，我们可以在合作的过程中学习到全球石油冶炼的最新技术，这对于提高冶炼效率，降低炼油成本意义重大。

总体来说，因为受到国情的原因影响，我国不可能实施和沙特、伊朗那样的低油价，大家也不必过于计较，毕竟每个国家的情况都不一样，原油进口除了用于成品油，其中还有塑料冶炼、化学制品、沥青等等一系列用途。

所以，原油和成品油价格可能会在未来一段时间内持续下行，这对于我们来说是件好事，但是过大比例的调整可能性不大，随着新能源汽车的不断普及，我们对成品油的需求也会下降，油价大概率会维持在一个平稳的价格。

大家对于油价有了新认识吗？你认为今年油价还会继续下跌吗？欢迎大家评论、点赞、转发。

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